Prolongement de l'autoroute 19 complété... en 2025!

Peu avant l'élection provinciale québécoise, on apprenait que l'appel d'offres venait d'être lancé pour le parachèvement de l'autoroute 19. Un projet qui a apparemment été annoncé 8 fois au cours des 45 dernières années.

Selon le Ministère des transports ce projet comprendra:

- Une voie réservée aux autobus, aux véhicules électriques et au covoiturage
- Une nouvelle chaussée entre le boulevard Dagenais Est, à Laval, et le boulevard Industriel, à Bois-des-Filion, offrant trois voies par direction, dont une voie réservée aux autobus, aux véhicules électriques et au covoiturage;
- Quatre nouveaux échangeurs : boulevard Dagenais Est, rue Saint Saëns Est, boulevard des Laurentides et boulevard des Mille-Îles, route 344 (boulevard Adolphe-Chapleau);
- Le réaménagement de l’échangeur de l’autoroute 640 et de la route 335;
- Un nouveau pont situé à l’est du pont Athanase-David;
- Un stationnement incitatif de 690 places et un terminus dans le quadrant nord-est de l’échangeur de la 19 et de l’autoroute 640;
- Des écrans antibruit dans différents secteurs aux abords de l’autoroute urbaine;
- Le réaménagement et le prolongement de la piste polyvalente pour piétons, cyclistes et utilisateurs de véhicules hors route;
- Des voies de desserte réaménagées (dans les deux directions) entre le boulevard Saint-Martin Est et l’autoroute 440.

On apprend également que ce projet coûtera entre 500 et 600 M$ et sera complété en 2025.

Y croyez-vous?

Le délai de 7 ans pour réaliser ça vous parait-il raisonnable?

N'y aurait-il pas moyen de compléter ces 8 kilomètres d'autoroute plus rapidement compte-tenu de l'urgence de solutionner rapidement le problème de congestion routière monstrueuse dans ce secteur?

Qu'en pensez-vous?